«Я решила построить город на орбите»: отрывок из книги Алии Прокофьевой (Григ) «Космос твой и мой»

Русский Илон Маск – глава компании «Галактика» Алия Прокофьева (Григ) – написала художественную книгу о космической девушке Яле в орбитальном городе. Сюжет основан на научных исследованиях команды Алии. Публикуем предисловие – о том, как личные переживания автора связаны с приключениями ее героини.
«Я решила построить город на орбите» отрывок из книги Алии Прокофьевой  «Космос твой и мой»

Когда-то давно, еще девочкой, я решила, что обязательно полечу в космос. Он манил меня, звал, очаровывал.

Я буквально с рождения обитала в Пулковской обсерватории. Ее возглавляла моя мама. Она любила рассказывать о том, что можно перемещаться через черные дыры, что на других планетах есть жизнь и что во Вселенной существуют параллельные галактики. А моя тетя изучала черные дыры и объясняла мне устройство Вселенной, делилась тонкостями астрономических наблюдений и информацией о том, кто и как создает самые точные атласы звезд. Она говорила об ученых, конструкторах, космонавтах, и я видела продолжение ее рассказов в своих снах. Еще в школе я рисовала орбитальные города, космические станции.

В детстве меня окружали невероятные люди: астрофизики, писатели-фантасты. Поскольку мама дружила, например, с братьями Стругацкими, вечером за ужином мы часто обсуждали, почему бы не попробовать перемещаться по Вселенной или как через черные дыры проще путешествовать во времени.

В детстве я мечтала о космосе, а теперь нет, не мечтаю — я туда стремлюсь, потому что знаю, как проложить туда дорогу. Мечта — это концентрат реальности, из которой разворачивается будущее, стоит добавить к ней определенный объем действий.

Да, от мечты к действию перейти было трудно, страшно. Я говорила себе все то, что сейчас высказывают мне скептики — это невозможно, слишком дорого, что я недостаточно готова к такой работе, что космос мне «не по плечу». Хотя я никогда не была робкой, с детства умела ставить перед собой цели и добиваться их: училась хорошо и в России, и в Англии, занималась танцами, большим теннисом, тхэквондо, окончила музыкальную школу по классу фортепиано, художественную школу. Но все-таки мечта о космосе казалась слишком большой, неподъемной.

Я училась, работала. Закончила с красным дипломом Санкт-Петербургский государственный университет по специальности «Международный маркетинг», стажировалась в Дублине, Милане, Париже и в то время не думала о том, что все это — этапы подготовки к тому, чем я занимаюсь сейчас. Я изучала рынок, людей, училась устанавливать связи. Занималась модой, яхтами, электроэнергетикой, проектами по развитию некоторых регионов России.

Я все больше понимала, что «мое» — это именно космос. Это сфера, где я могу сказать свое слово и сделать то, что будет ценно для всего человечества. А еще я понимала, что мои силы и возможности растут и теперь это мне по плечу.

Впервые я попала на российское космическое предприятие в 2015 году. Я была увлечена изучением проекта плавучего космодрома «Морской старт» и вопроса: как и где можно сделать ракету для пусков с этого космодрома. Все начиналось вполне заурядно: закрытая территория, высокий забор, строгая пропускная система. Я множество раз уже бывала на подобных объектах в России и сначала подумала, что это будет такая же история, как десятки других. У меня даже не было сомнений, что я увижу очередной «пережиток прошлого», ведь мое мышление формировалось на западном опыте, на котором я и училась. Мне казалось, что я столько всего знаю, видела. Вряд ли меня что-то может удивить.

И вот я попала внутрь, встретила директора, настоящего «красного генерала». Так началась моя экскурсия. Стена славы, небольшой музей, фотографии советских времен, плакаты, длинные коридоры, выкрашенные в пыльно-зеленый цвет и, наконец, «сердце» предприятия — основные цеха. В одном из них, под высоким потолком, чинно возвышались корпуса для космической техники, вокруг аппаратов суетились люди в халатах и бахилах, словно в операционной.

У меня побежали мурашки по коже, это было непередаваемо... Я оказалась в том самом месте, где создавались первые аппараты и корабли, попавшие в космос. Стены были буквально пропитаны духом прошлого, золотой поры советской космонавтики, я словно ощутила присутствие героев, первооткрывателей космоса.

Мы прошли вдоль огромных блоков, аппаратов, деталей ракет. Я посмотрела весь процесс производства, и внезапно пришло странное чувство, что-то среднее между волнением и тревогой: «Зачем я лезу в космос? С одной стороны, безумно интересно, ведь это великая цель — быть причастной к продвижению человечества в космическое пространство, с другой — так страшно...» В голове понеслись мысли: «У меня же нет знаний в этой области, опыта», «Я не понимаю в этих технологиях», «Как же построить огромное предприятие?», «Где взять специалистов?»

В машину я села в глубочайшей задумчивости и растерянности. В таком состоянии вернулась домой и тут вспомнила о маме. Она в 50 лет кардинально поменяла свою жизнь и в годы нача́ла перестройки одна, с маленьким ребенком на руках, решила из науки перейти в абсолютно незнакомый и непонятный ей мир бизнеса. Я выдохнула: «У мамы получилось, и у меня получится!» Тем более я сейчас на 20 лет моложе, чем она была в то переломное для нее и страны время.

Я основала «Галактику», собрала вокруг себя специалистов, у которых хватает смелости, даже дерзости, мечтать о космосе и хватает квалификации, чтобы день за днем двигаться к реализации этой мечты, создавая свое и перенимая опыт зарубежных коллег. Я много езжу по миру, не упуская ни одной возможности узнать что-то новое, что приблизит нас к цели, общаюсь с теми, кто готов вкладывать деньги в частные космические инициативы.

А еще я всеми силами пытаюсь заставить российских инвесторов «посмотреть на небо». Потому что мы уже сегодня можем включиться в строительство «лестницы в космос» вместе со всем миром, ведь космос — общий, и наши мелкие распри, условные границы — ничто, если смотреть в космическом масштабе.

Чем дальше мы продвигаемся, тем больше людей начинает верить в то, что наши цели достижимы. Я мечтаю (а значит, всерьез работаю над этим) о том, чтобы создать международное космическое сообщество, задачей которого станет продвижение человечества в космос.

Чтобы сегодня увидеть космос, нужно смотреть не вверх, а вперед. Космос — это не что-то недостижимое и абстрактное. Это реальные перспективы и бизнес, в котором, особенно у нас в стране, перед увлеченными людьми открывается огромный спектр возможностей, ведь в России космических частных инициатив сейчас развивается не больше десятка.

У нас есть потрясающие проекты, очень яркие ученые, которые предлагают прорывные идеи. Но им трудно заявить о себе в инертном обществе, ставящем во главу угла сиюминутную выгоду. Поэтому я инвестирую сама и привлекаю инвесторов к таким проектам, рассказывая и показывая им, какое будущее нас ждет благодаря новым разработкам.

Да, космос — это наше общее будущее. Конечно, новое, лучшее не упадет с неба, но может прийти через космос. Ведь не раз уже случалось, что разработки для космических станций становились обыденными вещами, делающими проще и комфортнее нашу жизнь на Земле. Скажем, тефлон, созданный еще в 1938 году, первоначально предназначался для теплоизоляционного покрытия космических кораблей, а теперь каждая хозяйка имеет на кухне сковороду с тефлоновым покрытием. Термобелье, обувь с амортизирующей подошвой — все это было разработано для космонавтов, но сейчас есть в любом спортивном магазине.

Когда я прошу вас задуматься о том, что может дать нам космос, проекты по освоению Луны, орбиты, других планет, я говорю не о звездах и мечтах, а о новых материалах и рабочих местах, о техно- логиях и возможностях, о новом обществе и новом психотипе человека, для которого открыт мир за пределами родной планеты, который способен видеть больше и смотреть шире.

А главное, уже сейчас мы в шаге от этой новой — космической — реальности. У нас в России есть уникальный опыт, невероятно сильные разработки, и самое время присоединиться к тем, кто делает космос ближе прямо сейчас. Вспомнить о Гагарине, дочкой которого назвала себя Яла. Конечно, назвала метафорически. Наверное, так могла бы сказать о себе и я сама. Благодаря полету Юрия Гагарина родилось не одно поколение с «космосом в крови», и вспомнить об этом сейчас самое время.

Да, чтобы мечтать о большом, нужна определенная смелость. Чтобы работать над воплощением мечты — еще и уверенность в том, что все получится, и умение планировать. Работа с любой большой целью начинается с деления ее на мелкие. Тогда глобальная цель не выглядит такой недостижимой.

Стоит мне сказать, что я хочу, чтобы люди могли слетать в космос по цене дизайнерской сумочки и провести уик-энд в орбитальном городе, на лицах слушателей читается недоверие, даже скепсис.

За все время, что люди летают в космос, то есть с 1961 года, там побывало всего 565 человек. А ведь благодаря уже существующим технологиям туда может попасть любой. Там могут быть созданы комфортные условия. Не нужно изобретать квантовые двигатели или, как в фильме «Интерстеллар», перемещаться сквозь изломы времени и пространства.

Для многих мечтать о космических полетах — все равно что сказать: я собираюсь послезавтра покорить одну из величайших горных вершин, на которой бывали лишь единицы.

Невозможно?

Но если я скажу, что уже есть билет, что я частично закупила снаряжение, а остальное снаряжение уже изготавливается и проходит тесты, что в моей команде отличные альпинисты, я прошла тренировку... Идея не будет выглядеть такой уж фантастической.

И это действительно так. Многое уже сделано и разработано. Мы медлим в шаге от того, чтобы космос стал для нас привычным и обыденным. Он все еще пугает своим масштабом и неизведанностью.

Все еще сидит в умах мысль, что космос — это космически трудно и дорого.

Массовости в космических полетах очень легко добиться — то же самое было с первыми авиаперевозками. В начале пятидесятых они были доступны единицам за астрономические деньги. И вот тогда компания «Боинг» попросила инженеров разработать самолет нового поколения. А инженеры ответили: «Разработаем, если вы сделаете заказ на сто таких самолетов». «Боинг» сделал заказ, и рынок сразу же увеличился за счет эффекта масштаба. Перелеты стали доступными.

Что решила сделать я?

Я решила построить город на орбите! Даже название ему выбрала — EFIR.

Поверьте, я понимаю, насколько это сложный и затратный проект. Но я знаю, какие шаги нужно предпринять, чтобы он был реализован. Эти шаги продуманы, и моя команда уже работает над тем, чтобы орбитальный город был создан как можно скорее.

Конечно, строить «лестницу на орбиту» нужно, начиная с Земли, строить завтра — отталкиваясь от того, что мы имеем сейчас. И в самых смелых проектах важнейший ресурс — это люди: сторонники, помощники, потенциальные участники моей рабочей команды. Поэтому я начала работу по максимальной популяризации идеи орбитального города на различных конференциях, круглых столах, а главное — на сетевых площадках, охватывающих многомиллионную аудиторию.

И оказалось, что люди не забыли о том, как это — мечтать о космосе. Мои идеи и проекты вызывают все больший интерес, все меньше скепсиса в словах тех, кто следит за развитием проекта орбитального города. А мы все ближе к тому, чтобы сделать первые уверенные шаги в избранном направлении, представить первые результаты.

Наверняка не стоит объяснять, что представляет собой «интернет вещей», как много в нашей стране территорий, куда не дотягивается Всемирная паутина, как хотелось бы каждому иметь в своем распоряжении «умный дом», который, например, будет сам отслеживать сроки хранения продуктов и заказывать свежую еду, пока вы на работе. Мы работаем с «интернетом вещей». Мы разрабатываем принтер для 3D-печати в космосе из материалов прочнее стали и легкую ракету, которая сможет выводить на орбиту наноспутники.

Но главное — город, пока что не на орбите, а на Земле. Мы строим космический центр, действующий прототип орбитального города, где будут представлены существующие сегодня технологии, создана лаборатория для отработки новых перспективных технологий для использования в космосе и представлена экспериментальная среда обитания в космическом пространстве.

Космический центр станет не только полигоном для исследования условий существования в замкнутых системах, кооперации членов экипажа в выполнении комплексных задач нового уровня. Город будет большой экспериментальной базой для разработки и применения на практике новых материалов и изделий из них, будет создана космическая архитектурная лаборатория, проектирующая решения для строительства объектов на других планетах. Там будут производственный, исследовательский, медицинский блоки. С центром будут работать инвесторы, и самые перспективные стартапы смогут заявить о себе и привлечь финансирование.

А самое главное, земной прототип EFIRа будет образовательным центром. Технополис космического города станет центром развития и кооперации учебных заведений в вопросах освоения космического пространства, базой, где молодые люди смогут пройти профессиональную ориентацию и выбрать для себя будущую специальность, связанную с космическими проектами.

И все-таки образовательная, инновационная, коммерческая и другие цели вторичны по отношению к главной — день за днем, шаг за шагом делать космос доступнее, приближать день открытия для первых колонистов орбитального города.

Космический центр — это не итог нашего проекта, а только первый и очень важный шаг к орбитальному городу EFIR и, возможно, колонизации других планет. На Земле будут разработаны и протестированы материалы и конструкции, из которых потом вырастет орбитальный город. На Земле сплотятся команды специ- алистов, которые первыми отправятся на орбиту — строить EFIR и готовить его для массового заселения. Эти люди будут участво- вать в создании орбитального прототипа — небольшой станции, космического отеля для туристов, где будут отработаны технологии модульного строительства, 3D-печати в невесомости и взаимодей- ствия команды, обслуживающей отель, с туристами.

И очень скоро наступит день, когда полететь в космос смогут все желающие, потому что после постройки легких ракет мы двинемся дальше.

Транспортник, пилотируемый тяжелый корабль, который героиня нашей истории Яла описывает как «гигантский самолет со складными крылышками в задней части», мы назвали «Ковчег». Шестидесятипятиметровый транспортный корабль, способный доставлять грузы и — главное — до 500 поселенцев в орбитальный город. Тот самый, куда направляется сейчас Яла. EFIR.

Вам может быть интересно:

Русский Илон Маск: как Алия Прокофьева отправит нас в космос

Сестра миллиардера Ричарда Брэнсона Ванесса показывает свой остров в Шотландии

Энн Макклейн — астронавт НАСА и, возможно, первая космическая преступница

Фото: ЕГОР ЗАИКА. СТИЛЬ: ЮКА ВИЖГОРОДСКАЯ. ПРИЧЕСКА И МАКИЯЖ: СВЕТЛАНА ШАЙДА. АССИСТЕНТ ФОТОГРАФА: ДМИТРИЙ КОНСТАНТИНОВ/BOLD MOSCOW. АССИСТЕНТЫ СТИЛИСТА: УМА ИСКЕНДЕРЗАДЕ; АСЯ ХАЙРЕТДИНОВА. ПРОДЮСЕР: АНЖЕЛА АТАЯНЦ. АССИСТЕНТ ПРОДЮСЕРА: ЕКАТЕРИНА ФЕДОРЕНКО. БЛАГОДАРИМ ДЕПАРТАМЕНТ ОБЩЕСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ АО «ВДНХ» ЗА ПОМОЩЬ В ОРГАНИЗАЦИИ СЪЕМКИ.